大多數(shù)常見的、工業(yè)用的
制冷機，實際上都有回油系統(tǒng)，也就是油分離系統(tǒng)，不管是什么原理的油分離器，工業(yè)用的制冷機中，都會設(shè)置有油分離系統(tǒng)，今天深圳深創(chuàng)億制冷要談的是制冷機回油冷卻的相關(guān)知識。
首先，啥是制冷機回油系統(tǒng)？
制冷機的回油系統(tǒng)，就是油分離系統(tǒng)，也就是油分離器，油分離器的最重要的作用就是供油、回收冷凍潤滑油、以及冷卻和過濾冷凍潤滑油。制冷機的回油系統(tǒng)，必須要正常運行，否則，無法保證制冷機的壓縮機的正常運行。
其次，什么是回油冷卻？
回油是油分離的最重要的一個工序，就是在將冷凍潤滑油噴入到壓縮機之后，再從壓縮機的排氣端回收。而回收之后，由于冷凍潤滑油不可能過多的使用，所以必定要在短時間內(nèi)再次被噴入使用，如果沒有冷卻、過濾的工序，會導致冷凍潤滑油無法達到相應(yīng)的效果。
就是說，如果不對潤滑油進行冷卻、過濾的話，
制冷機的壓縮機將會“被迫”使用溫度高、有雜質(zhì)異物的冷凍潤滑油，如此一來，冷凍潤滑油不僅起不到相應(yīng)的效果，還會導致壓縮機損壞、壓縮機無法正常壓縮機冷媒、整個制冷機將會無法正常制冷，最起碼，也會嚴重影響制冷機的制冷效率。
油分離器的最常見的其中一個問題，就是油溫高，這就是回油冷卻出了問題，一般來說，使用油分離器的制冷機，往往都有油溫報警，油溫報警之后，應(yīng)當停止壓縮機的運行，解決問題之后，再開機運行。
回油冷凝器是解決油溫高問題的一個重要機件，能夠有效換熱，將壓縮機所賦予冷凍潤滑油的熱量交換出去。油分離器的油溫過高，還有可能是壓縮機排氣壓力高造成的，建議從冷媒、壓縮機設(shè)定等各方面入手，來分析和解決問題。
此外，
制冷機壓縮機所使用的冷凍潤滑油的質(zhì)量問題，以及長期沒有更換，都會造成油分離器的油溫過高。
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